“每次回家看女儿都发觉闺女一次一个样，虽说来回四小时车程不算远，但是从女儿出生到现在见她的次数屈指可数。”李少辉哽咽了一下说，“工程在哪我就在哪，想多些心思管家，照顾父母和小孩是很难做到的。”

李少辉是中铁八局集团有限公司云南省滇中引水工程楚雄段施工1标项目生产副经理。主要负责云南省滇中引水工程楚雄段施工1标项目部的施工生产。

自2008年参加工作以来，李少辉扎根一线，13年来参与多个工程项目建设，深耕细作技术管理8年、生产管理及成本管理4年，担任过技术员、工程部长、副总工、项目总工、副经理、总经济师、项目生产副经理等职务。

无论在何种岗位，从事何种工作，他都是一心扑在工作上，兢兢业业、踏踏实实、诚诚恳恳，各项工作想在前，冲在前，开拓创新，甘于奉献是同事对李少辉的评价。

“一开始干工程，谁都不容易，我也是这样过来的，很难适应工作艰苦环境和工作强度。”李少辉说，“我刚入职就到广昆线做普通的技术员工作，其实就守在洞口作，2008年10月技术主管调动，顶上工作，技术主管到技术员3个月，那段时间又苦又较累，连续36个小时没合眼。”

2013年广昆线开通，配合铺架，当时只有李少辉一个技术员，不能耽误铺架进度，每天不分昼夜地加班干。

“其实我也打过退堂鼓，同学们做设计，收入高，在家人身边，想想自己每天和泥土、石头打交道，离家又远，但我想既然选择了就坚持干下来，对自己也是沉淀，好好专研业务。”他说。

滇中引水工程楚雄段施工1标项目书记张治斌说，“遇到困难、委屈我们工程人最好的排解办法就是约上几个兄弟吃顿饭，互相鼓励彼此打气，闯过一次次的难关。”

为了确保年度产值的完成，李少辉在疫情期间克服进场道路不通、无房屋居住等困难，组织一辆辆的施工机械翻过大山，开进板凳山渡槽工区。疫情期间为了响应政府号召，施工人员和地方村民住行分离，他带领项目职工，在集装箱内与民工队伍同吃同住，带领项目技术人员到现场进行施工调研，科学制定施工方案，经过四个多月，板凳山渡槽工区三个隧洞口顺利进洞，提前兑现业主制定的各项节点工期，为滇中引水工程关键线路的建设奠定了坚实的基础。

“24小时，随叫随到，哪里有问题我就去哪里，去年我在板凳山施工点住了4个月的集装箱，半年多没回家了，2019年11月12日我闺女出生，11月18日我就到滇中引水工程楚雄段报道了，这‘小棉袄’是我努力工作的内生动力呀。”李少辉对记者说。

在工作中李少辉为项目提质增效，他还不断总结和完善工作经验，提出新思路、新方案，拿出新举措，开创工作新局面。为贯彻精细化、标准化管理，他深入思考，刻苦钻研，在控制成本，提高技术质量和安全高效生产等方面都总结积累了一套丰富的管理经验。在滇中引水工程建设过程中，隧洞施工遭遇大坡度斜井、大涌水及软弱岩层等问题，为了进一步加快隧洞的施工进度，他带领项目部技术骨干研究隧洞大高差反坡排水施工技术、复杂地质条件大坡度小断面隧洞斜井施工关键技术和滇中红层软弱围岩隧洞综合施工技术等，创新性解决了隧洞大坡度斜井、复杂地质及滇中引水红层软弱围岩隧洞施工技术难题。

在李少辉看来，工作自己能多做一点是一点，不管这工作自己的还是别人，争取把这个事情做好，不要太在意工作上的划分，每个人都要具备大局意识，团队意识，所有人都能凝聚在一起。李少辉所带领滇中引水工程楚雄段施工1标在2020年“会战100天”劳动竞赛中获得第二名，并荣获楚雄总工会“工人先锋号”、“优秀班组”等荣誉称号，荣获2020年度云南省五一劳动奖章，今年他荣获“全国五一劳动奖章”。

在采访过程中记者注意到李少辉至少提过5次坚守，在他看来工程人就这样，在日复一日的工作中默默坚守，在坚守中扎根，磨练意志，锻造自己的技术能力，做最好的自己。