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“我们在淮河上修世界第一的桥”
商合杭铁路淮河特大桥施工侧记
时间:2018/10/25 15:30:41 作者:吴冠武 候郑伟 来源:商合杭项目部 一公司

秋风轻拂,在阳光照耀下宽阔的淮河水面鹅群正在觅食嬉戏,村民正在岸边欢笑中浣衣,河间屹立的巨大桥梁上,忙碌的工人正紧张施工,一幅别样的淮河秋景图此时显得格外温暖。

商合杭铁路淮河特大桥跨淮河主桥,是目前350公里高速铁路无砟轨道连续刚构拱桥世界第一,淮河主跨228米。采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术,不仅具有完全自主知识产权,而且领先世界。

自此,中铁八局的将士们在淮河岸边已奋战近三年了。

一场决胜工期的战役

2016年4月28日,淮河特大桥294号主墩双壁钢围堰下放成功,淮河特大桥主跨施工序幕才得以拉开。此时,商合杭铁路的其他标段早已开工了七个月。

进场伊始,就因要满足新《航道法》的要求,线路方案需调整,大桥施工被迫停了下来。一场战斗还未打响,工期就被压缩整整七个月。

“把延后的工期夺回来。”集团公司商合杭项目经理部经理曾国行向早已摩拳擦掌的参建者命令道。

294号主墩承台长30.6米,宽24米,高6米,是淮河特大桥主桥水下施工的最后一道关键工序,施工地段位于淮河旧码头,属于建渣地质,河床呈倾斜状,河床下的细沙区在清理过程中极不稳定,容易形成倒流,更是加大了淮河特大桥的施工难度。经过反复研究讨论,项目部果断采用反循环吸泥机形成封底锅底坑,控制泥面高度,不过分扰动刃脚下土层,均匀吸沙。最后采用逐点拔球,多根导管合作的方式进行浇筑,按照由下至上推进浇筑的原则,通过车载泵经输送泵管到布料机再进入混凝土漏斗和通过臂架泵进入混凝土漏斗直接进行拔球浇筑。经过近30个小时的不间断施工,顺利完成3000方封底混凝土的浇筑。

“尽职尽责不够,尽心尽力才行”,这是集团公司商合杭项目经理部的口号。为了赶在汛期到来前完成294号主墩承台浇筑,项目部所有管理人员夜以继日、连续作战,人休机器不休,现场管理人员浇筑混凝土时实行三班倒,时时监控混凝土浇筑全过程。一公司商合杭二分部经理任历文日夜蹲守施工现场,每天休息时间不到3小时。从围堰封底到承台施工,仅用15天,创造了国内同类桥梁大型承台施工的新记录。

“小雨正常干,大雨不停干,晴天拼命干,夜间挑灯干。” 374天,全体员工相继啃下了淮河流域施工平台搭建、40根121米超长深孔桩钻挖、300吨双壁钢围堰下放等一系列硬骨头,项目部不仅追回了滞后的工期,更是荣获京福客专安徽公司全线的A级通报表扬。同时,中央电视台、《人民日报》、《工人日报》、安徽卫视等多个主流媒体均给予了高度关注与持续报道。  

一道守住质量安全的防线

面对大型高支架、大型吊装、深水基坑、大跨度连续梁梁体施工等多种高风险,要做到施工安全质量零事故实属不易,但八局人做到了。

项目部对施工现场管理要求的“四看”,现场领工员张晓波深有体会,“一看文明施工达标不;二看安全隐患存在否;三看交代事项落实没;四看成品质量好不好。” “这‘四看’太管用”,他说。如今,一公司商合杭二分部书记姜建伟制作的“四看”动态表情包已成为商合杭每位管理人员的手机收藏必备品。

现场管理实行背包制度。图纸、规范、验标、质量安全奖罚单、卷尺、检查签证表等一应俱全。现场人员处理问题时做到检查有工具,执行有标准,处罚有依据,保障了现场的施工质量。 

项目部强调标准化作业意识,切实落实质量红线管理。从最基础的检验批、工序报验开始抓,逐渐推进标准化管理的具体目标。通过落实“首件制”“联合检查签证制”“隐蔽工程旁站及录影制”“作业工人工程质量实名制”“重要工序班前技术要点交底,关键事项班前盯控落实,关键指标盯控量测制”这五大质量管理制度,形成强力卡控机制,确保标准化扎实落地。

2017年9月16日,安徽省长李国英到商合杭铁路淮河特大桥跨淮河主桥施工现场检查时,这样说道,“中铁八局是世界高铁名片的制造者,在工程质量安全方面让人十分的放心”。

一种促进生产效率的方式

项目部依托科技,通过多样的信息化、数字化工具,在生产施工中谱写出一曲科技“交响曲”。

在劳务工岗前安全教育培训中,项目部使用多媒体安全培训工具箱等智能系统进行劳务工管理,有效减少了安全培训工作量,实现全员真实培训并考试合格上岗,完成了由线下到线上、混乱到规范的一次转型,实现安全工作的全员、全过程覆盖,让集团公司商合杭项目经理部安全质量管理工作得到质的飞跃。

在冬季施工温度监控中,项目部采用数字化自动测温报警设备,在温度异于设定值时,设备自动发出警报声和警报灯。同时,向管理人员手机终端发送报警信息,实现了冬季施工的实时监控。针对承台温度监控,引入大型多通道温度自动监控系统,自动对温度进行监控分析,并实时将监控数据发送至PC终端,形成温度监控对比分析记录,实现大体积水化热混凝土的数据化。

异位液压同步系统的引进与应用确保了主桥330吨底节钢围堰安全、平稳的提升、下放,实现了毫米级的精确同步。超声波成孔检测仪,对孔径、孔深、倾斜度、沉渣厚度等进行检测,让管理者切实掌握淮河特大桥跨淮河主桥大直径超深钻孔灌注桩成孔质量。自动张拉、压浆系统的使用,有效确保了预应力工作的施工质量,精确实现了预应力两端、左右对称同步张拉。数控弯箍机、弯曲数控中心、钢筋笼滚焊机等数控钢筋加工设备的引入,实现了钢筋加工的机械化、自动化,有效提高了生产效率,减小了人工成本。

多项科技的使用,使得项目部的效率大大提高,安全质量平稳可控,工期进度有序推进,真正使项目部达到科技化。

一种引领施工前行的文化

如何把集团公司党委的要求转化为强大的动力,项目部有着自己的行动。项目部紧紧围绕施工生产实际,将“把方向、谋大局、抓执行、促生产”作为项目党建工作的头等任务来抓,切实将党建工作融入到施工生产、安全质量、创新创效等各项管理工作之中,以贴近企业生产经营、贴近施工生产一线、贴近干部员工为宗旨,发挥基层党组织的战斗堡垒和共产党员的先锋模范作用,全力推进工程建设,为各项任务保驾护航。

2016年4月20日,“党旗飘扬商合杭,提质增效当先锋”党建主题活动在项目部举行,围绕项目生产开展创建灯塔项目部、争当闪光党员,力争做到工程质量、安全生产、质量信誉评价、管理水平、党建工作全线领先,大力弘扬“内争先进、外争先行”的“争先”文化,展现中铁八局的最佳精神状态和工作水平,树立起文明之师、信誉之师和实力之师的良好形象。

项目党工委针对施工现场存在的急、难、险、重环节,通过大力开展劳动竞赛活动,推进工程进度。针对淮河特大桥主桥异常紧张的工期和复杂的地质条件,党工委组织两支队伍、用两种不同的施工工艺,在南、北两岸主墩开展劳动竞赛,最终取得了桩基施工提前5天完成、承台施工提前16天完成、0号块提前3天完成的难得成绩,解除了洪水对主桥工期的威胁。

如今,项目部党工委在各工点开展的“创建党员先锋岗,建立红旗责任区,决战4·30”党建主题活动正在新的起点上激发着八局人更强劲的力量。

努力终有收获,项目部先后荣获股份公司“红旗项目部”、 “青年安全监督岗”、多个优胜工点及各级先进集体和先进个人等荣誉,更是获得了安徽省“工人先锋号”、全国“工人先锋号”荣誉称号。

青春筑梦淮河岸,矢志不渝建桥忙。清晨的淮河上,水天相接处一轮浅红正慢慢的向上升起,透着一缕淡淡的温情,在阳光的映衬下淮河特大桥显得格外雄壮。中铁八局将士们也将继续奋战在祖国的土地上,用蓬勃向上的朝气,攻坚克难的勇气,锐不可当的士气争当开路先锋,继续书写高铁史上的新篇章。