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四川日报对二公司参建成渝客专新龙泉山隧道进行采访报道
时间:2015/12/21 13:46:42 作者:二公司

12月18日下午,在成(都)渝(重庆)铁路客运专线(简称成渝客专)即将通车之际,《四川日报》社对二公司参建的成渝客专“咽喉”工程新龙泉山隧道进行了采访报道。原成渝客专三分部项目经理曹火勇就龙泉山隧道建设情况接受了记者采访。

成渝客专是沪汉蓉快速客运通道及沿江高铁的重要组成部分,采用双线无砟轨道,设计时速300至350公里,全长308.2公里。其中,二公司参建的新建龙泉山隧道全长7328米,是四川最长的高铁双线隧道,横跨龙泉山断层,穿越浅层天然气、断层破碎段、节理裂隙密集带等不良地质地段,地质条件恶劣,是全线的重难点控制性工程。采访期间,记者重点就龙泉山隧道施工安全、穿越断层破碎带等重要环节进行了全面了解。曹火勇介绍:龙泉山隧道是高瓦斯隧道,施工安全是重中之重,所有人员进入隧道都要通过安检门,不得穿化纤衣物,严禁手机、打火机及其他电子产品携带入内,杜绝一切火源;隧道内照明均采用LED灯,所有机械工具全部安装防爆系统,定期检测维护;为确保安全,项目部委托了数十名在山西煤矿长期从事瓦斯检测的瓦斯安检员,采取三班作业,实行24小时值班维护制度。隧道施工在通过断层破碎带时,项目部采取了“三台阶,七步开挖”的新型施工方法,采取了一系列支护加固措施,确保了围岩的稳定。

针对隧道内瓦斯超标时如何应对的问题,曹火勇告诉记者,当发现瓦斯超标时,安全员会立即吹响撤离的哨子,组织全体人员有序撤离,待检测合格后才会复工。同时,报社记者还对工程人这一职业进行了深入了解,“干工程就像带自己的小孩,看着他从小到大,‘茁壮成长’,成就感和自豪感总是不由而生。”曹火勇如是说。

四川境内最长高铁双线隧道龙泉山隧道于2014年4月30日贯通