贵阳，中国的“森林之城”。绿色的衣被铺满大地，仍然抑制不住严冬的气息。寒风呼啸，刮的人脸庞生痛；雨雪交加，冻的人四肢麻木。然而，寒气阻挡不了高昂的斗志，熄灭不了青春的火焰！

   1月23日凌晨3时，在万家灯火未明、人声难觅的寒夜，一声清脆的哨声划过贵阳宁静的夜空。伴随着落梁指令下达，长昆线西段后坝双线特大桥最后一榀箱梁稳稳地落在了矗立的桥墩上。此时，漫天飞舞的雪花似乎也在为长昆六分部安全圆满完成节点工期欢呼雀跃，翩翩起舞。

“战斗”的动力 压倒一切的胜利

   2015年10月，日历翻到了冬季的篇章，冬日来临了。在长昆线西段架桥现场，身着深蓝色工作服、头顶安全冒、肩背安全绳的作业人员来回穿梭，指挥桥机的哨声、机械轰鸣声交织成明快的施工协奏曲，让本已“冬眠”的施工现场展现着有序的忙作。为了保证春节前长昆线后坝双线特大桥架设任务全部完成，确保整体工程建设稳步推进，长昆客专六分部“机停人不停”，两班制不间断作业，成功实现了一天4-6孔梁的既定架梁进度。

  “桥机是凝聚我们的纽带，架桥是我们的事业，我们的梦想。当一座座桥在自己手中不断连接，从无到有，心中的自豪感总是不由而生。”架桥带头人毛成胜曾如是说。青春在于绽放，活力在于干劲，大家庭的共建有你、有我也有他。毛成胜和他的年轻团队是一支刚组建一年零两个月架桥班组，他们不怕吃苦，敢打敢拼，风雨兼程，是工地上一根根醒目的“标杆”。严冬的寒冷、生活的艰苦就是一块最好的“磨刀石”，同时也是一道“检测门”，它是对一名合格青年桥机作业人员最好的考验和检验。

   2016年1月23日，经过一年的不懈努力，长昆客专六分部共架箱梁234孔，保质保量地完成了年前节点工期目标。

青春的活力，战胜一切的力量

   长昆线西段架桥，运梁作业最长距离达19km，因运梁通道上隧道和施工机具多，需要专人徒步监控运输过程，运抵终点需耗时4个多小时；架桥作业时，作业人员悬停高空，最高作业点距地面达72m,对精神上、体力上都是极大的考验和挑战。

   “拼搏是我们的本性，因为我们还年轻。让自己的青春绽放绚丽的光彩，桥机就是我们梦想起航的地方。”年轻小伙袁天海说道。

   2015年11月，已然隆冬，位于山川之中的架桥作业现场更是寒风凛冽，风起时如刀般刮着脸庞。年轻的小伙们不畏寒风刺骨，仍然坚守在作业现场。因为他们心中有一份责任，有一颗坚决完成任务的信心和决心。

   2015年11月8日至2016年1月23日，长昆六分部共架梁83孔，通过隧道8个、路基14段。这是他们值得骄傲的成绩！

力量的源泉，决胜一切的基础

   力量的源泉，来自坚定的信念、梦想的起航和干事创业的热情。只要我们挑战，胜利就会属于你和我，还有他。只要我们挑战，就会让青春舞动，收获一份又一份希望的“麦穗”。这就是长昆六分部全体架梁员工。