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渝昆高铁马鞍山隧道掘进过半

时间:2023/08/22 作者:刘婷婷 来源: 点击量:

  8月22日,由中铁八局承建的渝昆高铁马鞍山隧道掘进突破2250米,标志着该项目重难点工程建设过半,为全隧顺利贯通打下了坚实基础。

  马鞍山隧道位于宜宾市筠连县,全长4471米,为单洞双线高瓦斯隧道,是渝昆高铁川渝段的高风险和控制性工程。隧道主要风险有洞身穿越断层、背斜及向斜地段,为煤与天然气双重瓦斯的高瓦斯隧道,隧道围岩软弱,同时,隧道存在采空区、滑坡、顺层、缓倾、老窑积水等多种不良地质,其中设计高瓦斯段落共计1990米,具有施工难度极大、施工作业风险极大、安全管理要求极高等特点。

  自开工以来,渝昆项目部坚持“以人为本”,坚决贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,强化主体责任,加强现场管控,确保施工安全持续稳定。过程中,项目部根据马鞍山隧道高瓦斯的施工特点,严格按照高瓦斯隧道施工管理相关要求,一方面,通过采用超前地质预报钻机等配套设备开展施工,同时应用研究隧道三维扫描技术等隧道施工信息化手段,实现工装工艺保安全、保质量;另一方面,通过制定详细的瓦斯隧道专项施工方案,加强瓦斯监测、检测,配置“六大系统”,严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁放炮”制度和隧道监控量测制度,实现全方位监控预警,确保马鞍山隧道施工生产安全、有序推进。

  据悉,渝昆高铁项目建成后,重庆至昆明将新增一条高铁大通道,极大改善沿线居民的出行条件,构筑起沿线地区经济生活“新版图”,对推动西部大开发形成新格局,加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用,为长江经济带区域融通联动提供强力支撑,有力促进区域经济社会协调可持续发展。

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