6月3日，伴随着最后一声炮响，由中铁八局参建的武隆至两江新区高速公路（简称武两高速公路）雪峰山隧道右洞顺利贯通，为全线如期通车奠定了坚实基础。

　　据了解，武两高速公路是《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》中“四环二十二射六十联线”高速公路网布局的第十六联线，串联绕城高速公路、南川至两江新区和三环高速公路，也是沿江通道和渝湘通道之间的横向加密线，线路全长约36.721千米，设计速度为每小时100千米，采用双向四车道高速公路标准建设。

　　由中铁八局承建的武两高速公路I标段线路全长14.833千米，包含主线桥梁5座、特长隧道2座、涵洞38座、互通2处、停车区1处、匝道桥15座等。雪峰山隧道从武隆区凤来镇高楼村碾子岩进洞，由同乐乡雪峰村东侧出洞，全长9109米（左右线合计），设计为小净距一分离式双洞隧道，是武两高速公路最长的隧道。其中，隧道右线长4559米，最大埋深约396米，具有地质变化频繁、岩体破碎、围岩节理裂隙发育且呈水平状态等特点，施工中掉块严重，施工难度大、安全风险高。

　　“在施工过程中，隧道开挖面出现了疑似页岩油和瓦斯，为了确保后期施工及运营的安全质量，我们立即组织专家开展专项评估，在掌子面进行超前探孔，实时监测洞内各部位瓦斯气体含量，及时修正完善施工方案。”据项目部总工程师黄忠介绍，为保证隧道施工安全、高效推进，项目部坚持以“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”为指导进行施工，积极采用“四新”技术，不断优化过程施工方案和管理方法，为隧道施工提供了技术保障和后勤支持，最终确保了隧道安全顺利贯通。

　　据悉，武两高速公路建成通车后，从武隆到中心城区的车程可缩短至1小时。