12月1日，随着最后一幅CSM止水帷幕施工完成，标志着由集团公司承建的青岛地铁7号线南段管线迁改数量最多、协调量最大、外部条件最复杂的文安路站正式进入土方开挖施工阶段。

　　由集团公司承建的青岛地铁7号线二期工程一标段全长约3.78千米，共设3站4区间，平均站间距为1.23千米，全部为地下线。区间采用矿山法及盾构法施工，车站主体采用明挖法施工。文安路站为青岛地铁7号线二期工程南段的第三座车站，位于文安路与重庆中路交叉口西北侧地块内，呈南北向布置，为地下二层岛式站台车站，采用明挖法施工，大小里程端均接盾构始发段，为南段的关键线路。

　　自开工以来，集团公司青岛地铁7号线项目部坚持和谐发展理念，不等不靠，主动作为，提前完成了绿迁、调流、管线迁改等前期专项工程。同时，项目部积极协调重庆路高架桥施工调流占路交叉影响，寻找地铁和高架桥施工的契合点，于11月12日完成施工围挡外扩工作，实现了场区全围蔽，为正式进入土方开挖施工打下了坚实的基础。

　　下一步，项目部将锚定“建设世界一流地铁”目标，以工期为主线，以质量为标准，以班组建设和双重预防机制为抓手，抢抓四季度施工黄金期，积极推进后续施工建设，为确保年度各项任务目标顺利实现努力奋斗。