网格化+积分制：让安全从“被动管”到“主动要”

  “过去总觉得安全是项目部的事，现在打心底觉得，这就是我们班组自己的责任。”在中铁八局成德市域铁路项目部盾构区间施工现场，一位班组长朴实的话语，折射出项目安全管理理念的深层转变。

  为破解传统安全监管“上热下冷”难题，项目部在三个盾构区间全面推行网格化精细管理，将作业面划定为若干责任网格，明确每个岗位、每道工序的安全职责，实现“人人有片区、事事有人管”。同时，项目部设立了“安全积分超市”，工人参与安全培训、主动上报隐患、规范操作均可获得积分，凭积分可兑换各类生活日用品。通过“小积分”撬动“大参与”，激励效应立竿见影，班组惯性违章发生率降低了60%，隐患发现和整改效率显著提升。如今，网格化管住“面”，积分制激活“点”，双向发力，正为项目施工织就一张既有力度又有温度的安全生产防护网。

  自建班组+管理承包：让效率从“稳步走”到“加速跑”

  盾构施工是地铁建设的“核心战场”。项目部积极推行“管理团队内部承包+辅工自建班组”模式，管理人员定编定岗，辅工由项目部直接组建、直接管理，去掉了“中间商”，指令直达“掌子面”，使上级各项决策部署能第一时间传达到施工生产一线，第一时间获得制度文件执行反馈情况。

  相较于以前的管理模式，自开展自建班组+管理承包以来，项目部5台盾构机平均掘进速度从承包前的139米/台月跃升至256米/台月，提升184%。其中，掘进速度超过300米/月的实现17台次，更有3台次突破400米/月，创本单位砂砾石地层历史最高纪录，且连续3个季度在业主单位信誉评价排名中获得第一，这份成绩单含金量十足。

  盾构攻坚+班组协作：让施工生产+从“单兵突进”到“集群作战”

  5台盾构机同时掘进，考验的是班组协同作战能力。每一环推进都是多工序咬合，任何一环脱节，都会牵动全局。为此，项目部超前谋划，成立了盾构始发筹备领导小组，统筹调度、挂图作战，各班组压茬推进、昼夜奋战，确保盾构掘进施工环环相扣。面对砂卵石地层地下水丰富、地面沉降控制难度大的挑战，项目部坚持每日召开参数分析会，复盘刀盘转速、总推力等关键数据，动态优化掘进参数，最终交出了管片拼装质量显著提升、渗漏点及时封堵、成型隧道质量全面受控的满意答卷，以扎实业绩为区间贯通奠定了坚实基石。