10月25日凌晨，由中铁八局承建的长龙高速涉铁控制性工程AF1匝道7号墩0号块顺利完成混凝土浇筑，标志着该项目连续梁上部结构施工正式启动，为后续挂篮悬浇施工打下了坚实基础。

  0号块作为连续梁悬臂施工的起始核心结构，是T构主梁悬浇阶段临时固结、形成稳定支撑体系的关键枢纽，也是挂篮安装、线形监控及预应力施工的重要基准平台。该项目紧邻既有运营铁路，属高风险涉铁工程，有效作业窗口期紧张，铁路防护、沉降监测管控标准严苛，加之0号块内部钢筋密集、预应力管道交错，大体积混凝土温控防裂、梁体线形精度控制难度高，多重风险叠加，施工组织难度大。

  为应对复杂施工条件，参建项目部统筹部署，多方联动对接铁路运营管理单位，扎实完成专项方案评审、安全技术交底、应急演练等前置工作。技术团队持续优化施工工艺，严控支架预压、模板精调、预应力管道定位、混凝土配合比优化等关键工序。浇筑期间实行24小时领导带班制，技术、质检人员全程旁站盯控，同步开展沉降及变形实时监测；严格执行分层浇筑、分层振捣、温控养护等技术措施，统筹调配泵车、拌合站、运输车辆等资源，各作业班组昼夜协同、紧密配合，保障浇筑作业平稳有序。

  下一步，全体参建人员将持续压紧压实安全生产责任，强化涉铁施工全流程闭环管控，稳步推进挂篮安装、梁段悬浇等后续工序，紧盯建设节点目标，全力加快项目建设进度，为长龙高速早日建成通车保驾护航。